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基于能力和健康双维视角的高铁司机安全性评价(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：综上所述，以往的研究多从能力的角度出发对人员安全性进行评价，仅有少数学者开始关注健康对人员安全性的影响。能力与健康本质上是个体综合评价中
综上所述，以往的研究多从能力的角度出发对人员安全性进行评价，仅有少数学者开始关注健康对人员安全性的影响。能力与健康本质上是个体综合评价中不可缺少的部分，二者都会对人员的安全性产生重要影响。早在20 世纪，西方学者在关于企业员工的研究中就提出了能力和健康水平是决定其能否胜任工作的重要因素，新时期高速铁路司机的安全性评价中更应该综合考虑其能力和健康双重因素，仅重视其中一项都是偏颇的、不全面的，难以客观完整地评价高铁司机的安全性，保障行车安全。因此，从能力和健康双维视角出发，建立高速铁路司机的安全性评价模型，为高速铁路司机的安全性评价提供科学依据，也为高速铁路司机职业生涯全过程的安全管理提供有益帮助。
3 高速铁路司机的能力与健康
能力，从心理学的角度来看是指个体具备的能够直接影响活动效率并能使活动顺利完成的一系列个性心理特征；从哲学和社会学的角度来看，是指个体综合素质的外在表现，既包括体力、智力、道德力、审美力等一般能力，又包括从事某项具体工作所需的专业技能。健康，根据世界卫生组织的定义，仅是没有疾病困扰，还要充满活力，身、心都处于健全、美好的状态。能力与健康都直接影响高速铁路司机的行车安全性，单一地从能力或健康角度对高速铁路司机进行安全性评价不够全面。以能力和健康双维度对高速铁路司机进行安全性评价，按照不同强度进行划分，可分成4种类型（见图1）。
图1 能力与健康双维视角下高速铁路司机分类
显然无论从能力角度还是健康角度进行安全性评价，A种类型司机安全性评价均为优秀，而D种类型司机安全性评价均为不合格，难以胜任高速铁路司机岗位的要求。以下将重点对B型司机和C型司机的安全性评价进行探讨，辨析基于能力和健康双维视角人员安全性评价的重要意义。
3.1 能力强健康弱型（B型）
此种类型的司机拥有较强的工作能力，业务技能娴熟，但健康水平较低，存在一些身体或心理疾病。从能力的角度对其安全性进行评价，司机是合格的。但健康不达标的司机同样严重威胁着行车安全。由此说明传统上单一地从能力维度对高速铁路司机的安全性进行评价是片面的，挑选出的司机不能确保列车的安全。
3.2 健康强能力弱型（C型）
此种类型的司机拥有较高的生理健康和心理健康水平，但能力较弱，可能具体表现为应急能力差、作业稳定性低、复杂反应能力差等。从健康的角度对其安全性进行评价，司机则是合格的。但从能力角度来看，此种类型的司机存在潜在威胁，尤其是面对非正常行车或紧急情况，能力的欠缺难以保证高铁的安全运行。因此，以健康单一维度对高速铁路司机的安全性进行评价也是不全面的。
为了进一步检验能力与健康对高速铁路司机安全性的影响，开展了实地调研，从北京、上海等地选取250名高速铁路司机为样本，对其身体健康情况、心理健康情况、基本能力素质以及安全行为进行定量研究［10]，共收集有效数据220 条。结果发现，高速铁路司机的能力和健康均可以有效显著预测其安全行为，表明能力和健康对高速铁路司机安全性具有重要影响。当同时考虑能力和健康时（构建能力和健康的乘积项），发现对安全行为的解释力度显著提高，表明同时考虑能力和健康且二者缺一不可。综上所述，能力与健康对高速铁路司机的安全性都起着至关重要的作用，健康是前提，能力是关键，同时基于能力和健康的高速铁路司机安全性评价更为客观、全面、真实的反映其安全状态。
4 高速铁路司机安全性评价模型构建
结合高速铁路司机职业生涯特点，构建了高速铁路司机基于能力和健康双维视角的安全性评价模型，（见图2）。
4.1 选拔阶段
严把高速铁路司机入口关，按照高速铁路司机选拔流程，首先筛选出年龄、文化程度、安全里程等符合标准的候选人，通过严格的理论和实作考试，选拔高速铁路司机，确保其具备相应的能力素质。同时，依据TB/T 3091《铁路机车车辆驾驶人员职业健康检查规范》的要求，对司机的生理和心理水平进行评价，确保候选人的健康水平。最终选拔出能力和健康同时满足高速铁路司机岗位要求的合格人员。
图2 基于能力和健康双维视角的高速铁路司机安全性评价模型
文章来源：《特别健康》 网址: http://www.tbjkbjb.cn/qikandaodu/2021/0510/1609.html
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